『歴代最強馬論争でこいつの名前がなかなか上がらない理由って何？』に対するみんなの反応集 まとめ ウマ娘プリティーダービー レイミン

マックイーンが最強馬論争で入るとしたらあと秋古馬三冠取ってないとな、晩成馬だし最強馬論争には足りない、晩成馬っていうのはやっぱイメージが悪くなるかな、よっぽどの戦績つけないと入れない

ティープ・イクイは4歳引退であの戦績だから入れるわけで、あと一年やってたら確実に２・３うまくやれば４・５はG1取れてるだろうって実力があるからな

オルフェも国内専念してたら同じく３くらいは取れてただろう、あそこら辺強いから取りこぼしもあるかもしれないけど
凱旋門出たことが悪いことでもない出たおかげと不良のダービーとか見たらパワーなら最強馬だと思うしそのパワーでどこでも走れる馬というのを証明したわけだからな

オペラオーは４歳（旧５歳）引退ではまだ６だからね７冠でなかったら入るのきついかもしれないし着差がないから最強馬と言うのも微妙オペファンは頭いいから着差つけないと言うが俺は見たものしか信じない、それは妄想でしかない頭いいのは事実だろうけど

ルドルフは最強馬の基準となった馬八大競争・王道路線で戦っての戦績と言うのを忘れてはいけない、これも４歳（旧５歳）でG1、７勝長くやってG1積み重ねればいいというものでもない、ただ、たしかに今と競馬が違いすぎて比べるのは難しいのは事実

個人的にはディープ・オルフェ・イクイの次にあげるならブライアンだが古馬で勝ててたら間違いなかったんだろうけど怪我無くとかやっぱこれも妄想でしかないから入るには惜しい

最強ステイヤーが有名になり過ぎて中距離も強かったの忘れられがち、つくづく秋天の降着が惜しい

どうしても最強馬って中距離メインで語られるせいで、中距離の以外が主戦場だとステイヤーとかスプリンターってカテゴリーに入れられてしまう
だから最強ステイヤーとしてなら間違いなく入るけど、中距離だと最強ってイメージが弱いのが

上がりがかかるレースでなければ、強い馬ではなかった。

俗に言う最強馬論争では、日本では府中2400mおよび中山2500mが条件になるのね。
それ以外は、ステイヤー最強とかマイル最強，スプリンター最強，ダート最強とかの部門別になるのよ。

当時は普通に最強扱い。さすがにルドルフの方が別格ではあったけど。天皇賞の価値は今より高かったし、京都大賞典で完成した位の晩成

純粋に賞金を現在基準で換算してもTOP10にマックは入ってこないんだよねぇ。
これだとスピードシンボリがディープの次、ゴルシやオグリ、イクイノックスの上で入ってくるけど、多分今の競馬民にはピンとこないだろうなぁ。
（もちろん１位はラクダオーさん

ラストの京都大賞典見ると、完成はあの時じゃなかったかな。
ジャパンカップもいけた気がする。
珍しく歳を重ねるにつれて長距離→中距離にシフトした感じ。
京都大賞典の後、中距離G1を走るマックを見たかった。

相手を負かしに行くような気迫のある馬じゃ無かったし、何なら走るの好きでは無かった説も
だから歴代最強論争に名前が上がらないけど、憎らしいほどの強さとは言われたりする
あと、実質GI5勝でいいんじゃないかなとは思わなくもない

むしろ、最強馬論争になった時「じゃあ、春天でマックに勝てるのか？」が話題に上がるくらいステイヤーの壁だろ。

でもさ「主演俳優」扱いってカッコよくない？

2:49条件が整うと本当にそっくりなの凄いな流石家族ですわ

春クラシックに間に合わず皐月賞と日本ダービーは未出走になってしまったこと、2着入線馬に6馬身差つけて圧勝した好パフォーマンスの天皇賞秋で降着になってしまったこと、海外の馬を戦うジャパンカップで勝てなかったこと、有馬記念でこれはびっくりダイユウサクされたのがよりにもよって日本の競馬体系上最も評価の高い距離区分のGIだったこと
単なるステイヤーではないと証明できたレコード勝ちの中距離レースがGIIだったことが大きいんじゃないかな
蓋を開ければ長距離専の馬ではなくスピードを備えた中距離馬でもあったって分かるけど、最強馬議論として1番用いられる評価軸がGIでの勝ち鞍だから評価が『史上最強のステイヤー』になるんだと思う
実際にメジロマックイーンが夢の第11Rを走るとして東京芝2400mと京都芝3200mだったら、より信頼感があって人気を集めるのは後者だと思うし

中長距離と違い短距離最強論争は3指のうち2本は埋まってるから平和だな😅